在收费站及超限超载检查站前，应设置收费广场减速标线，路段某一区间的机动车车行道内，警告车辆驾驶者前方减速慢行应设置车行道减速标线，可采用车行道横向减速标线或车行道纵向减速标线。

车行道减速标线的设置应符合下列规定：

1、圆曲线半径小于现行行业标准(城市道路录路线设计规范）中的设超高圆曲线*小半径的一般值，且纵波大于3.5%的下坡路段应设置车行道减速标线，符合上述条件之一的路段宜设置车行道减速标线。

2、事故多发地点前、隧道洞口前、长下坡路段应设置车行道减速标线。

3、相邻两路段运行速度大于20km/h，在减速过渡路段宜设置行车道减速标线。

4、其他需要减速的路段或出入口前，可设置车行道减速标线。

车行道横向减速标线布置：

车行道横向减速标线应由一组垂直于车行道的白色标线组成，线宽、线间距、虚线的线段与间隔长度均与收费广场减速标线相同，第一道设置于限制速度路段的起点，其余车行道横向减速标线应由第一道横向标线向上游排布，设置间隔及标线条数，根据设计速度的不同，减速标线设置道数不同，一般设置3--9道为宜。

车行道纵向减速标线应由一组平行于车行道分界线的菱形块虚线组成，菱形块倾斜度应为45度，方向应顺行车方向；菱形块虚线线宽为30厘米，线段与间隔长度应均为1米，与车行道分界线距离应为5厘米，在车行道纵向减速标线的起始位置，应设置30米的渐变段，菱形块虚线宽度应由10厘米变宽30厘米。

减速振荡标线形状类型材料：

车行道减速标线及收费广场中央分隔带、边缘线、危险路段应采用减速振荡标线，并与道路警告标志或限速标志配合使用。减速振荡标线在生活中比较常见，公路黄色减速实线、人行横道线、公路中心实线等。振荡标线通常制出点形、条形等，车子经过会有“轰隆”声，对驾驶员有很好的警示和提醒作用。其相比于减速道带（铁质）所产生的声音又要轻柔很多。振荡标线一般都含有玻璃珠，在夜间有很好的反光作用，而突起部分也不会受雨天的影响，有其他较多标线无可比拟的优势。在冲出公路前要压到振动凸起边缘线，汽车产生振荡摇晃并伴有轮胎与标线产生的呼啸声，使司机惊醒，调整方向，避免事故的发生。所以是一种很好的主动性防护手段。

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